高速公路建設中對混凝土砂石骨料粒形、級配提出來了很高要求,特別是玄武巖等碎石中的針片狀含量。為解決顆粒尺寸與級配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及0.075mm顆粒含量等要求,河南紅星機器為客戶設計的這款高速公路骨料生產線中,加入新型制砂機,更好地滿足了高速公路水泥、瀝青等對砂石骨料的要求。
高速公路骨料生產線現(xiàn)場
開采的石頭先由振動給料機送料給顎式破碎機進行初步破碎,二級破碎由圓錐破碎機完成,圓錐破出來的物料上振動篩進行篩分,大于40mm的物料返回圓錐破重新破碎,形成閉路循環(huán),小于40mm的物料進入立式沖擊破進行整形破碎。
立式沖擊破碎機出來的物料上成品篩進行篩分,大于20mm的返回立式沖擊破循環(huán)破碎,小于20mm的物料經皮帶機輸送至各個成品料堆。整個高速公路骨料生產線自動化程度高,運行成本低,破碎效率好,粒型也能滿足國家高速用料標準。
天津高速公路骨料生產線(客戶現(xiàn)場流程圖)
這是我們與河南紅星機器廠家的初次合作,不過目前看來這次合作非常成功,紅星破碎技術人員為我們設計的該條高速公路骨料生產線明顯的優(yōu)勢有兩點,一是成品優(yōu)勢非常顯著,針片狀幾乎沒有,粒型好,級配高,滿足我們的生產指標,二是生產優(yōu)勢,就是整條生產線節(jié)能降耗,收益高,合作愉快。
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